再度扩军，标致揭示了电动 308 和 308 SW 的细节

美丽已正式承认 308 及其分支 308 SW 的全电动版别。这对二人组将于 2023 年年中上市，而且正如预期的那样，将装备新的电动机。

迄今为止，该车型在市场上的电动车型是 308 和 308 SW 插电式混合动力车。长期以来，人们一向希望引进全电动对应物。现在是官方承认 – 装修有许多技能细节。依据 EMP2 渠道的 BEV 车型将装备咱们现已报导过的新式 115 kW 电动机。同样在船上——正如提早走漏的——是新一代电池。可是，让咱们一步一步来。

让咱们先看看电动机：它从 100 kW 增加到 115 kW，而最大扭矩保持在 260 Nm。美丽许诺“当即呼应”和无振荡。正如预期的那样，驱动功率依然落后于 308 插电式混合动力车（132 或 162 kW）的体系功率。e-308 将作为前轮驱动轿车推出，类似于依据 e-CMP 或 EMP2 的闻名电动轿车。

具有 51 kWh 可用容量的新式 54 kWh 电池现在依据 NMC811 电池，而且依据设备的不同，WLTP 规模应超越 400 公里。相比之下，美丽迄今为止一向在运用 50 kWh（其间大约 45 kWh 可用）。新式 e-308 的电气体系持续在 400 伏电压下运转。出厂时安装了一个 11 kW 的三相车载充电器。美丽表明，在公共 100 kW 充电站，车辆可在 25 分钟内从 20% 充电至 80%。这关于了解的车位也是或许的。

Stellantis 子公司着重两种新 BEV 类型的功率。依据制造商的说法，前端和车身底部已针对空气动力学进行了优化，轮胎（A 级）的冲突丢失已削减，车辆的分量已得到优化。结合新一代发动机和电池，这将导致每百公里的均匀耗电量仅为 12.7 千瓦时。因而，美丽将不得不在第一次更长的测验中对照这个符号来衡量自己。

这两款电动 308 将在设备类型 Allure 和 GT 中供给 – 稍后将进行具体区别。关于一切类型，客户将可以在三种驾驭形式（Eco、Normal、Sport）之间进行挑选，并经过“制动”形式进行康复。船上还将装备最新一代驾驭舱（“i-Cockpit”），其间包含紧凑型加热方向盘、数字平视显示器和中心 10 英寸触摸屏。此外，制造商还宣告推出最新的衔接、信息娱乐和内部处理技能。

规划更改很少，BEV 类型与插电式混合动力车的外观大致匹配。有一个破例：依据美丽的说法，为电动版开发了特别的 18 英寸铝制轮毂，以进步功率。美丽没有对价格宣告谈论，但宣告 e-308 将在某些国家/区域彻底在线购买。

陈述的数据当然对其他 Stellantis 品牌也很风趣。例如，欧宝 Astra-e 和 DS4 E-Tense 或许也将装备这个新版别的 BEV 驱动。现在尚不清楚从依据 e-CMP 的小型车到 EMP2 小巴的现有车型是否也将很快取得改善的驱动体系。