特斯拉在每部车上花最多的研发费用，却控制最少的广告费用

一份新陈述显现，特斯拉在每辆轿车的研制 (R&D) 上的开销远远超越任何其他轿车制造商，并且在每辆售出的轿车上的广告开销最少。

特斯拉现在是按市值核算的全球最大轿车制造商，虽然其出售的轿车数量仅是其他大型轿车制造商出售的轿车数量的一小部分。这家电动轿车制造商发展迅速，每年可交给超越 100 万辆轿车。

为了坚持增加，特斯拉旨在坚持其电动轿车技能的领先地位，并为此进行了很多出资。StockApps.com的一份新陈述比较了一切最大轿车制造商的每辆轿车的研制费用，发现特斯拉处于领先地位：

事实上，特斯拉在研制（R&D）上的投入比任何其他轿车制造商都要多。依据 StockApps.com 供给的数据，该公司每出产一辆轿车的研制费用为 2984 美元。这是每辆车大约 1,000 美元的职业平均水平的三倍，高于福特、通用和克莱斯勒每辆车的研制预算。

此外，特斯拉的悉数研制费用都用于改善电动轿车的技能，而不是与内燃机事务分隔：另一方面，特斯拉不花任何钱在广告上，彻底依托有机增加和一些简略的营销。上一年，特斯拉完毕了车主引荐方案后，营销本钱也大幅下降。

现在，这家轿车制造商简直彻底依靠口碑和强壮的品牌，在现在的商场局势下，这好像不是问题，由于其部分车型的新订单交给时刻延伸至下一年。除了研制出资之外，特斯拉首席执行官埃隆马斯克一向宣称，这家轿车制造商在电动车方面的广泛出资也是通用轿车和福特出资总和的两倍多，不过这儿要阐明的是，特斯拉是一家以电动车为主业的新造车公司，而通用和福特是传统燃油车企，正在尽力向电动车方向转型。