Garrett 的新一代电动压缩机技术首次应用于氢燃料电池汽车

Garrett Motion Inc.为宝马集团供应该公司研制团队所开发的一款先进电动燃料电池压缩机（FCC），以此支撑后者完成其打造零排放氢燃料电池车的许诺。宝马集团最近宣告将在一小批宝马iX5 Hydrogen电动车中试点使用第二代氢燃料电池驱动体系，该体系装备了Garrett公司为氢燃料电动汽车而规划出品的新一代模块化燃料电池压缩机。

“在曩昔的四年里，咱们一向与宝马集团密切协作，专门开发一款先进的氢燃料电池压缩机以满意其切当需求。这一尽力将在本年晚些时候的深度路途实验中得到极致表现。” Garrett副总裁兼首席技能官Craig Balis表明。 “咱们十分侥幸能与宝马集团协作，为立异性的零排放iX5 Hydrogen燃料电车贡献力量。” Balis宣称。他弥补道：“这是Garrett公司对新技能继续投入的成果，也与咱们致力于做氢动力推动体系领跑者的许诺相一致。”

Garrett推出的这款用于燃料电池电动汽车的电动空气压缩机是宝马iX5 Hydrogen燃料电池体系的要害技能。空气中的氢和氧在经过燃料电池电堆时发生电化学反响，燃料电池籍此为电机供应所需电力。为了有效地进行这种反响并发生最大电力输出，有必要依据需求向燃料电池电堆供应最优气流量和气压。Garrett的高性能电动空气压缩机可以高效地供应燃料电池体系功率密度和输出优化所需的气流。体积细巧的压缩机可以最大极限地提高了燃料电池组在车辆使用寿命期间的功率和耐用性。特意为该项使用而规划的一款新式涡轮扩张器，可回收使用从燃料电池电堆出口排放的废能量。与传统燃料电池压缩机比较，空气压缩所需电能耗费可以下降20%。

“Garrett是氢燃料电池压缩机技能的前驱，在出产和实地驾驭体会方面具有多年的专业知识。新一代产品建立在改造性规划和工程技能的长时间根底之上，包含本公司的高速电动机、电力电子设备和先进的操控设备。”Balis表明。

宝马iX5 Hydrogen及其要害部件，包含燃料电池电动压缩机及其逆变器，均在开发阶段期间经受了要求苛刻的温度、湿度和振荡测验。这些尽力表现了宝马集团的许诺，即经过一系列可以在所有气候条件下牢靠运转的碳中和驱动体系来供应清洁环保的车辆。